LFA

ツーリングも試写もなくってネタがないので、

先日行ったLEXUSのイベント
LFAの座席に座って、エンジン掛けた。
ふかしてみてくださいと言われたけど
4500万の車って、ことでエンジン音を楽しむ余裕すらなかった、悲し。。。

隣の2000GTもすごく奇麗で(LFAは、なんとなくガンダムっぽい)、なかなか良い晩秋のイベントでした。
クラシックコンサートでは、後半耐え切れず居眠りしてしまったけど。。。

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BMW MS LEXUS 試乗メモ

まだ今ならブレラがそこそこの値段で売れる、ということで
買い換え検討。
ま、クーペ(+今回こそ久しぶりのFR)が条件となると、かなり限られてしまうのだが、
買い換え前提なので、大手を振って、各ディラーに試乗を申し込んでみた。

BMW 220i M これが最初に試乗した車。埼玉スタジアムのフェアまで出向いてみた。
まさに目から鱗とはこのことですばらしく運転が楽しい、
加速感もいままで感じたことないスムースパワフル
小柄なので、フツーにこれが、ベストチョイスなんだろう、と実感。
ただ、デザインは4シリーズに較べると優雅さに欠けるので、候補落ちか。。
BMW 4クーペが希望だが、ディーラーの試乗車は 420iグランクーペ
これも乗ってみると判るハンドリングの良さ。220iに比べると加速感、若干弱いか?
内装は、なぜだろう、エアコン周りとか、ずいぶんチープというか古臭い。
ナビの台形外枠も、なあ、なえるな。
後、BMWは、知り合いの中で、8割の故障確率で、それも懸念点。
本体は比較的安いが、諸費用や延長保証を付けると、ずいぶん高くなる。
最下クラスだとエンジンも若干非力だし。
もちろん、エンジンひとつあげたら価格はグッと上がる。

MS C200アバンギャルド クーペは、このセダンに遅れてたぶん来年フルモデルチェンジ
ということで選択肢からは、はずれるがせっかくの機会なので試乗
とにかく、すべての操作が節度あるけど軽い。軽すぎるぐらいだ。
まったく不満もないけど、これは!という点もない。。。
でも、iPadをはめ込んだようなナビは、なぁ。。。
あまり買う気を見せなかったら、営業は見積もりさえ作らなかったよ。
東京モーターショーにクーペは出なかったので、日本発売は?

LEXUS RC 300h ウルトラスムーズ。車体もでかいが車重故なのか、どっしりしてる。
内装は、もう比べるでもなく、一番凝っていて豪華。
ハイブリッド故のブレーキの違和感が、最初ビックリ
CVTゆえか、流れるような加速感も、未経験的だ。
RC 200t パワフル?だけど、アイドリングストップからのリスタート時(始動)の振動は
高級車にしては、なさけないぞ。
ディラーは、噂通り立派!対応も、余裕って雰囲気。ただ、結果として3箇所のレクサスと商談となったが
営業マンの対応、熱心さは、様々だね。

さよなら、ブレラ

今日、売られていったブレラ。
6年半、30000kmちょっと。
助手席レバー壊れた以外は、イタ車?なのにノートラブル!
(ときどき、ミッションはいらなくて、焦るけど。。)

まだまだ綺麗で美しいので、きっと次のオーナーが大事にしてくれるだろう。

ありがとう。

ブレラ タイヤ交換

ある日、なにげなくタイヤをみるとP1000768.jpg
溝はたっぷり残っているが、ずいぶん、細かなヒビ割れがある。
6年経ってるし、最近は乗り心地も悪くなってきている気がするしということで、タイヤ交換することにした。
車のタイヤって、サイズだけではなく、ロードインデックスという耐荷重も規定されているんだね。
往々にして欧州車は、これが高く、同じグレードにすると、あまり選択肢はない。
なにも調べず、黄色帽にいくと、13万円弱、えぅ、たったかいのね。
ミシュランは在庫無く、入庫未定。ということで、ヨコハマにすることにした。

で、例によってネットでいろいろ調べると、Hタイヤさんが、安い。9万ちょっと。
発注して3週間、ようやく入庫された。

都内なのに、横で作業してた車は、つくばナンバーだったり高崎だったり。。。
みなさん、遠くからでばってるのね。

善光寺 御開帳

七年に一回ということで、長野はちと遠い(あさって、また行くけど。。。)が
見学に。

写真の真ん中の回向柱に触るのに昨日だと二時間待ちだったらしいが、今日だとすぐ。。
全部いろいろ見て回ると二時間はゆうにかかるね。で、五百円は安い!

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久しぶりに、LUMIX DMC-L1を持ち出したが、ラチチュード狭くて露出制御もいまいちで、やっぱ、だめかな。。。
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