二回目の次の日、今度は、比較的近いディーラーに行って
またまた、試乗。
今度は、また先導付きで、もう三度目だし、慣れたもんだ。
買う気だったので、試乗後、早速、見積もりと価格交渉
といっても基本的に値引き無しのバイク(らしい)なんで
なんか付けてもらうぐらいだ。
ということで、ETC(これは納品待ち、8月か?)と
シートカバー(こちらは刀用、ごめん刀:刀は、屋根付車庫を追い出されて青空駐車に・・)を付けてもらうことにした。
ところで、今、ブルターレは3種類ある。W杯優勝記念の限定版もあるけど・・・
750S、910S、910R
である。750Sは、もう製造していなくて、今なら30万引きの
バーゲン価格で買えるが、なぜか定価は910Sよりちょっと高い。
910Rは910Sの足回りを高級品にいたもので、50万アップ。
他に、限定版があるけど、とりあえず論外。
ま、銀赤のカラーリングに一目惚れの自分としては910Sしかないので
その点では、あまり悩まなかった(30万はちと考えたけど・・・)。
欧州の知り合いに聞いたら、昨今のヨーロ高もあり、実は日本の方が
30%程度安い!
買うならいまだ!来年には、値上げするぞ!ビィトンも値上げしたし!
と、言い聞かせ、「それでお願いします」と言ってしまったのでした。
またまた、試乗。
今度は、また先導付きで、もう三度目だし、慣れたもんだ。
買う気だったので、試乗後、早速、見積もりと価格交渉
といっても基本的に値引き無しのバイク(らしい)なんで
なんか付けてもらうぐらいだ。
ということで、ETC(これは納品待ち、8月か?)と
シートカバー(こちらは刀用、ごめん刀:刀は、屋根付車庫を追い出されて青空駐車に・・)を付けてもらうことにした。
ところで、今、ブルターレは3種類ある。W杯優勝記念の限定版もあるけど・・・
750S、910S、910R
である。750Sは、もう製造していなくて、今なら30万引きの
バーゲン価格で買えるが、なぜか定価は910Sよりちょっと高い。
910Rは910Sの足回りを高級品にいたもので、50万アップ。
他に、限定版があるけど、とりあえず論外。
ま、銀赤のカラーリングに一目惚れの自分としては910Sしかないので
その点では、あまり悩まなかった(30万はちと考えたけど・・・)。
欧州の知り合いに聞いたら、昨今のヨーロ高もあり、実は日本の方が
30%程度安い!

買うならいまだ!来年には、値上げするぞ!ビィトンも値上げしたし!
と、言い聞かせ、「それでお願いします」と言ってしまったのでした。






